Строительный сектор Калининградской области готовится к весеннему подорожанию бетона. Основными факторами давления на рынок эксперты называют логистические сложности, стоимость цемента и специфику распределения госсубсидий.
Цена бетона всегда пропорциональна стоимости цемента. Для эксклава это вопрос транспортных маршрутов. В 2026 году ситуация осложняется двумя факторами:
- Сокращение ж/д квот. Лимит на транзит через Литву снижен до 226 тыс. тонн.
- Проблемы субсидирования. На морские перевозки выделено 5 млрд рублей, но из-за наплыва заявок (107 компаний) объем финансирования на каждого участника сократился в 76 раз. Льготные лимиты теперь делят не только перевозчики, но и агрохолдинги.
На фоне подорожания инертных материалов и утеплителей рост цен на бетон выглядит неизбежным, несмотря на временную стабильность у отдельных поставщиков.
Сейчас на рынке наблюдается ценовой хаос. Разброс цен на одну марку бетона велик: новые игроки демпингуют ради захвата доли, а компании в предбанкротном состоянии распродают остатки за бесценок.
Динамика цен на цемент (за 50 кг):
- 2025 г.: 924 руб. (рост на 6%);
- 2024 г.: 869,6 руб.;
- 2022 г.: 946,5 руб. (исторический максимум).
Холдинг «Цемрос», основной поставщик региона, в 2025 году снизил ввоз продукции до 443 тыс. тонн из-за падения спроса. Однако в 2026 году сочетание урезания ж/д квот и размытия морских субсидий может создать дефицит дешевого предложения, что неминуемо отразится на себестоимости квадратного метра.